10 zdań z „statków”

Mała flota lekkich statków przepływała przez morze w spokojnych wodach, pod bezchmurnym niebem.

Mapy te są nawet wykonywane na pokładach statków.

Namawiał kupców, którzy przyjęli herbatę ze statków, aby nie ustępowali i odebrali ją po rozładunku.

Samuel Adams i Synowie Wolności próbowali powstrzymać kapitanów statków od płacenia podatku i ustawili wokół statków grupy, które miały pilnować, aby herbata nie została rozładowana.

Wkrótce flota statków parowych zaczęła pływać po rzece Hudson i nowojorskim porcie, a później rozszerzyła się na wszystkie większe rzeki w Stanach Zjednoczonych, w tym potężną Missisipi.

Zdolni budowniczowie statków i nawigatorzy, którzy korzystali z map z całej Europy, portugalscy żeglarze używali trójkątnych żagli i budowali lżejsze statki zwane karawelami, które mogły pływać wzdłuż wybrzeży Afryki.

Niemniej jednak, Jefferson zareagował na porwania amerykańskich statków i marynarzy przez piratów u wybrzeży Afryki Północnej, prowadząc Stany Zjednoczone do wojny przeciwko muzułmańskim Stanom Barbarzyńskim w 1801 roku, pierwszego konfliktu stoczonego przez Amerykanów za granicą.

Użytkowanie statków, samolotów, helikopterów i pojazdów "gąsienicowych" pozostawia (przy stosowaniu benzyny ciężkiej) pozostałości ołowiu, związku, który wchodzi w skład mieszanki przeciwstukowej dodawanej do paliwa, aby nie wybuchało ono podczas zapłonu pojazdów. Również, choć w mniejszym stopniu, olej opałowy i nafta uwalniają ołów.

Wraz z setkami statków parowych, które pływały po amerykańskich rzekach, te postępy w transporcie ułatwiły i obniżyły koszty transportu produktów rolnych z Zachodu, aby nakarmić mieszkańców wschodnich miast, a także transportu towarów przemysłowych ze Wschodu do mieszkańców Zachodu. Bez tej zdolności do transportu towarów rewolucja rynkowa nie byłaby możliwa.

Zagarnięcie amerykańskich statków i marynarzy, w połączeniu z brytyjskim wsparciem dla indiańskiego oporu, doprowadziło do ostrych wezwań do wojny przeciwko Wielkiej Brytanii. Najgłośniejsi byli "jastrzębie wojenne", na czele z Henrym Clayem z Kentucky i Johnem C. Calhounem z Karoliny Południowej, którzy nie tolerowali brytyjskiej zniewagi amerykańskiego honoru.