9 zdań z „kupców”

John Hancock był jednym z najlepiej prosperujących kupców i prominentnych obywateli Bostonu.

Tłumy kobiet nękały kupców i żądały uczciwych cen za towary; jeśli kupiec odmawiał, dochodziło do zamieszek.

Nadzorowali budowę dróg i kanałów przydatnych dla kupców, a większość swoich dochodów czerpali z jedwabnych tkanin.

Był też jednym z wielu wybitnych kupców, którzy dorobili się fortun na przemycie, co było powszechne w kolonialnych portach morskich.

Podróże portugalskich kupców do Afryki Zachodniej wprowadziły ich w afrykański handel niewolnikami, który był już bardzo aktywny wśród państw afrykańskich.

Wielu kolonialnych kupców podpisało umowy o nieimportowaniu towarów, a Córki Wolności nakłaniały kolonialne kobiety do robienia zakupów tylko u tych kupców.

Rozpalały one wyobraźnię kupców takich jak Marco Polo, który w 1271 roku odbył długą i niebezpieczną podróż do królestwa wielkiego władcy Mongołów Kublai Khana.

W latach 90. XVII wieku w Pawtucket, Rhode Island, Slater przekonał kilku amerykańskich kupców, w tym bogatego przemysłowca z Providence, Mosesa Browna, do sfinansowania i zbudowania napędzanej wodą przędzalni bawełny opartej na wzorach brytyjskich.

Po wojnie 1812 r. nowe pokolenie kupców rozszerzyło swoją działalność gospodarczą. Zaczęli się oni specjalizować w konkretnych rodzajach przemysłu, przewodząc rozwojowi kapitalizmu przemysłowego opartego na posiadanych fabrykach i specyficznych usługach handlowych, takich jak bankowość, ubezpieczenia i żegluga.